Vite vite tous chez Roland PETIT :)

L’hiver est bien là,

la Fête de la Raquette à Payolle est pour bientôt et les gagnants de mon dernier jeu sont connus !

Vite, vite alors sur : 

https://www.randos-roland.com/

pour en découvrir tous les détails…

Adishatz !
Roland Petit

Accompagnateur en Montagne et Instructeur de Marche Nordique    

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Un nouveau diplôme pour la journée « Journée mondiale de la radio »

Babakhnite par le diplôme pour l’amélioration

Conditions d’obtention d’un diplôme électronique. 
Le jour de la «Journée mondiale de la radio», le 13 février 2018, effectuer 50 communications radio sous quelque forme que ce soit, sur n’importe quelle distance, y compris VHF. 
Demande d’envoi: uz1rr @ ukr . net 
73! Et le succès dans la certification. 

Ruless pour donner un diplôme électronique. 
Le jour de la «Journée mondiale de la radio», le 13 février 2018, dirigez 50 QSO-SWL dans n’importe quel mode, sur n’importe quelle bande, y compris la VHF. 
L’application à envoyer: uz1rr@ukr.net 
73! Et le succès dans la certification.

Malo-les-Bains : Bateau amphibie « le Charlot »

par Jocelyne et Lysiane Denière

A chaque saison, depuis 1946, le bateau amphibie promène les voyageurs désireux d’affronter la mer ou d’admirer la plage vue de la rade. A l’origine ce genre de bateau était un DUKW appelé encore « duck », c’est-à-dire « canard ». Il fut construit par la Général Motors Corporation pour participer au Débarquement.

Après la guerre, M Ménart l’exploite pendant trois ans puis le revend en 1949 à M Verhaege, commerçant en électro-ménager à Rosendaël et concessionnaire de la plage de Dunkerque et de Malo jusqu’aux environs de 1965.

Collection Denière

Vers 1966, il est rénové. Il possède une nouvelle coque et est insubmersible car il contient 8 mètres cube de mousse expansée. Sa coque est peinte en rouge et jaune, aux couleurs de Malo.

Les passagers apprécient ce genre d’excursion et jusqu’à la date du 25 août 1968, le « Charlot » continue ses petites promenades tranquilles le long de la côte.

Ce dimanche-là, une trentaine de personnes sont installées dans l’amphibie bien que le temps soit très mauvais. En effet le vent souffle de Nord à 45km/h et la mer est très agitée. Le bateau est parti tout droit quand tout à coup une vague change sa direction. Le conducteur essaie bien alors de revenir sur la plage mais il est trop tard, les vagues l’en empêchent.

Le bateau bascule, se met sur le flanc et ses passagers sont précipités à la mer. Seules, deux personnes, une fillette de trois ans et une mère de famille restent coincées entre les banquettes et ne sont pas secourues à temps. Le bateau se retourne alors complètement.

photo » la Voix du Nord » du 27/8/1968

Les secours, CRS, sapeurs-pompiers, service de police et ambulances arrivent très rapidement sur les lieux mais ils ne peuvent sauver les deux personnes restées dans le bateau. Les autres passagers sont recueillis dans les hôpitaux. Il n’y a pas d’autres victimes.

le « Charlot » inutilisable a terminé sa carrière…

Contact avec ISS est prévu Lundi 12/02/2018 13 h 45 locale

ISS et Vilnius

S’il n’y a pas de soucis avec la phase de ravitaillement du dimanche,

un contact avec ISS est prévu Lundi 12/02/2018 vers 13h45 heure de Paris.

Il aura lieu entre Scott TINGLE KG5NZA et deux écoles Lituanienne de Vilnius.

Contact audible sur 145.800 MHz (+/-3 KHz de doppler) en FM.

La station Lituanienne au sol sera LY1BWB.

Source : http://ref39.r-e-f.org/topic/index.html

Iss et les écoles – Appels à candidatures.

 

 

 

Les établissements scolaires souhaitant organiser un contact avec un spationaute à bord de la Station Spatiale Internationale peuvent,

dès à présent, et jusqu’au 30 avril 2018

contacter l’ARISS-F afin de constituer un dossier de candidature.

Le dossier doit s’appuyer sur un projet pédagogique lié à l’espace, comprendre une activité Radioamateur, et prévoir un plan médiatique réaliste.

Plus de détails sur la page dédiée de l’ARISS-F.

 

Retour sur le Sat : « D-Star One »

 

Voir détails

Nous avons annoncé ce Sat en plusieurs épisodes et il y a toujours eu des problèmes faisant tomber à l’eau la mise en orbite. Dernière perte en novembre 2017.

Jeudi 01 février, la Russie a lancé avec succès la troisième fusée depuis Wostochny, près de la frontière chinoise. Elle emportait, entre autre ce satellite non chanceux. D-Star One a été développé et construit par German Orbital Systems en tant que projet privé.

Les deux modules radio de D-Star One fonctionne en mode semi-duplex :

Le signal satellite a une liaison descendante sur 435,525 MHz

et

une liaison montante sur 437,325 MHz.

les données de télémétrie sont sur 437,700 MHz.

La puissance d’émission est de 0,8 watts.

Pour économiser de l’énergie, le satellite n’est prêt à recevoir que 20 secondes par minute. Ce n’est que lorsque les signaux sont reçus que le satellite reste actif pendant cinq minutes.

Vas-t-on enfin faire des essais avec ce Sat. Pour le moment il faut l’identifier pour relever les TLE. L’expérience est intéressante surtout en gestion de Doppler sur le mode D-Star, ce n’est pas gagné !

 

Source : http://ref39.r-e-f.org/topic/index.html